Le Concept 4 qui l’annonçait en septembre 2019 ne mentait donc pas. A l’époque, nous avions osé suggérer que cette carrosserie aux proportions affriolantes constituait la plus belle réalisation du studio BMW Design de ces dernières années, devant la BMW Concept M8 Gran Coupé et la BMW Concept Z4. Entre ce prototype et le modèle définitif, les différences sont nombreuses. Pourtant l’aspect qui faisait le plus jaser n’a pas été amendé : plus que jamais, le regard du badaud se focalise sur cette calandre plus haute que large, d’aspect étonnamment rigide et vertical. Il faudra s’y faire.
Avec sa calandre béante, la BMW Série 4 Coupé cherche à se démarquer de la berline Série 3
Pour un peu, on se croirait revenu en 2001, lorsqu’un Chris Bangle fraîchement promu à la tête du design du Groupe BMW s’était retrouvé à devoir défendre les choix stylistiques de son prédécesseur pour la très controversée BMW Série 7. L’arrivée de la nouvelle BMW Série 4 Coupé ne va pas faciliter la vie de son successeur, le Néerlandais Adrian van Hooydonk qui semble passer son temps à se justifier depuis qu’il a affublé la limousine Série 8 de naseaux presque aussi vastes que ceux du grand SUV BMW X7. Question de goût et d’habitude.
